2025赛季的YZ450FM工厂赛车是根据市售的YZ450F进行特别改造的。这款赛车搭载一台水冷四冲程反向后倾式单气缸发动机，DOHC四气阀规划，缸径为97mm，行程60.8mm，排气量为449cc。车体则选用铝合金双翼梁车架，配有前21寸和后19寸轮圈，保证了轻盈的控制功能。

  Yamaha的赛车部门对YZ450FM进行了全面晋级，装备了特制的发动机组件，包含新规划的离合器，以及专用的四档变速箱（市售版别为五档）。此外，高流量的散热水箱和由Akrapovic特别开发的钛合金排气体系，使赛车在功能上大幅度的进步。赛车鞍座也通过规划，具有防滑作用，保证车手在剧烈比赛中的稳定性。

  值得一提的是，Yamaha上一次夺得MXGP等级的车手世界冠军是在2015年，车手Romain Febvre取得桂冠。尽管2022赛季和2023赛季Yamaha未能取得车手冠军，但接连夺得制造商年度总冠军显示出其强壮的竞争力。但是，2023年是Yamaha的“漆黑”赛季，三位主力车手都遭受伤病困扰，导致成果大幅度地跌落。其间，雷诺因伤缺席14场比赛，吉尔斯仅参加了两个分站，弗兰德伦也因伤错过了赛季末的四站比赛。

  尽管如此，Yamaha将持续在2025赛季竭尽全力，YZ450FM工厂赛车的体现有潜力再次应战世界冠军头衔。

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